旋转阻尼器旋转阻尼器有什么特点及工作原理

  旋转阻尼器在我们的生活和工作中很常见。适用于各种需要缓冲、缓解设备间摩擦、延长产品常规使用的寿命的机械运动。本文具体介绍了什么是旋转阻尼器。它的特点是什么，以及它的特点及工作原理。

  速度，旋转阻尼器依据转速的变化，扭矩也随之变化。变化规律是：速度增加，扭矩也增加。随着速度降低，扭矩也降低。起动时的扭矩不同于标准扭矩。温度特性，旋转阻尼器的扭矩依据操作环境和温度的变化而变化。变化规律是，当环境和温度在：增加时，扭矩减小，当环境和温度降低时，扭矩增加。这是由于当环境和温度转变时，阻尼器中粘性油的粘度也转变。然而，当环境和温度恢复到正常温度时，扭矩也将恢复到其原始值。

  盘式制动器的一个优点是摩擦片和制动盘之间摩擦产生的粉末会很快被甩出，热量会被制动盘更快地散发出去，从而获得更好的制动性能。而鼓式制动器在这方面明显相对较弱。由于盘式制动器的快速响应和高频制动力量，很多车型将盘式制动器与防抱死制动系统、VSC、牵引力掌握系统等系统结合使用，以满意这类系统的需求。由于这些缘由，并且为了获得大的制动力量，很多汽车都配备了四轮制动器。有些车型会在制动钳上安装一个减震器，这样做才能够有效掌握制动时的噪音。这种噪音大多数来源于于制动衬块和制动盘之间的摩擦产生的振动，增加的阻尼器能解决这种振动。旋转阻尼器利用制动传动机构，使制动蹄压在内侧的制动摩擦片上，产生制动力，使车轮依据需要减速或短距离停车，来保证行车安全，保证汽车牢靠停车，不自动滑行。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。其成本与传统设计全都。